ну, может быть оно и удобнее всё и имеет какой-то смысл для спецов... но мне говорили (сам то я не шарю), что ДТК у АК74 ну что ни наесть совершенство, его то зачем менять?
Спецура наша и обвешивает свои АК. Что выпускается нашего, то используют наше (ибо дешевле). Чего нет нашего производства, то вешают израильское или штатовское.
Есть смысл менять ДТК на спортивные, экспериментальные, но там проблема с весом и габаритами. Штатный ДТК очень. очень хорош. Себе такой же на сайгу ставлю.
-
-
10.05.2012 в 11:33но мне говорили (сам то я не шарю), что ДТК у АК74 ну что ни наесть совершенство, его то зачем менять?
-
-
10.05.2012 в 11:43-
-
10.05.2012 в 11:45-
-
10.05.2012 в 11:51-
-
10.05.2012 в 13:39-
-
15.05.2012 в 14:28k-a-r-d-e-n.livejournal.com/24971.html
АК-74 без дульного тормоза - 2,94 Дж
АК-74 со штатным ДТК - 1,86 Дж (эффективность ДТК 38%)
АК-74 с ДТК-1 - 1,39 Дж (эффективность ДТК- 55%)
АК-74 с ДТК-3 - 1,2 Дж (эффективность ДТК -59%)
АК-74 с ДТК-2 - 1,39 Дж (эффективность ДТК - 55%)
АК-74 с ДТК-4 - 1,68 Дж (эффективность ДТК 43%)
-
-
15.05.2012 в 19:38